Zasada pracy zaworu wysokości jest dostosowanie wysokości sprężyny powietrznej w oparciu o zmianę obciążenia pojazdu, aby utrzymać równowagę i stabilność pojazdu. Zawór wysokości składa się z mechanizmu kontroli wysokości, mechanizmu spożycia powietrza i wydechu oraz mechanizmu opóźnienia. Gdy obciążenie statyczne pojazdu wzrośnie lub zmniejsza się, ciśnienie powietrza w sprężynie powietrza będzie odpowiednio lub nadmierne, powodując sprężenie lub rozszerzenie sprężyny powietrza, zmieniając w ten sposób jego wysokość. W tym czasie mechanizm kontroli wysokości rozpocznie mechanizm spożycia powietrza i wydechowy w celu napompowania lub wyczerpania sprężyny powietrza, aż ciśnienie powietrza w sprężynie powietrza będzie zrównoważone z obciążeniem statycznym, które nosi, sprężyna powietrza powraca do pierwotnej wysokości, Mechanizm kontroli wysokości przestaje działać, a mechanizm spożycia powietrza i wydechu są również w stanie zamkniętym.
Mechanizm pracy zaworu wysokości w różnych warunkach obciążenia
Gdy obciążenie wzrasta : Korpus pojazdu zostanie obniżony z powodu kompresji sprężyny powietrznej. Dźwignia zaworu sterującego wysokością obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara pod działaniem pręta ciągnięcia, otwierając zawór wlotowy powietrza, a sprężone powietrze przepływa do sprężyny powietrza, aż korpus pojazdu wzrośnie do pierwotnej pozycji. Po powrocie dźwigni do pozycji poziomej zawór wlotowy powietrza jest zamknięty.
Gdy obciążenie maleje : Korpus pojazdu wzrośnie z powodu wydłużenia sprężyny powietrznej. Dźwignia zaworu sterującego wysokością obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby otworzyć zawór wydechowy, a powietrze jest rozładowywane ze sprężyny powietrza, aż korpus pojazdu nie zostanie opuszczony do pierwotnej pozycji. Po zamknięciu zaworu wydechowego korpus pojazdu pozostaje stabilny.
