Zawór w wysokości jest stosowany głównie w systemie zawieszenia pojazdu ze sprężyną powietrzną (poduszka powietrzna), a jego struktura obejmuje następujące główne części:
Mechanizm kontroli strat odpowiedzialny za wykrywanie zmiany wysokości pojazdu. Gdy statyczne obciążenie pojazdu wzrośnie lub zmniejsza się, mechanizm sterowania rozpocznie mechanizm spożycia i wydechu w celu wykonywania odpowiadającej operacji inflacji lub spalin.
Mechanizm InTake and Ealding : Zgodnie z instrukcjami mechanizmu kontroli wysokości, sprężyna powietrza jest zawyżona lub wyczerpana w celu dostosowania jego ciśnienia wewnętrznego, kontrolując w ten sposób wysokość pojazdu.
Mechanizm opracowywania: Zapewnij płynny postęp procesu inflacji i wydechu, zapobiec szybkiej zmianie wysokości pojazdu i popraw komfortu jazdy.
Zasada pracy zaworu wysokości opiera się na zmianie obciążenia statycznego pojazdu. Gdy obciążenie pojazdu wzrasta, ciśnienie powietrza w sprężynie powietrza jest niewystarczające, powodując sprężenie sprężyny i zmniejszenie wysokości nadwozia pojazdu. W tym czasie mechanizm kontroli wysokości rozpocznie mechanizm spożycia napompowania sprężyny powietrznej, aby przywrócić ją do pierwotnej wysokości. Przeciwnie, gdy obciążenie korpusu pojazdu maleje, ciśnienie powietrza w sprężynie powietrza jest nadmierne, sprężyna jest rozszerzona, a wysokość ciała pojazdu wzrasta. W tym czasie mechanizm wydechu zacznie wyczerpać nadmiar powietrza i przywróci sprężynę powietrza do stanu zrównoważonego.
Składniki zaworu wysokości obejmują głównie korpus oraz pręt łączący i rękaw. Części te współpracują, aby zawór wysokości może dokładnie wyczuć i dostosować wysokość ciała pojazdu, zapewnić wygodne wrażenia z jazdy i chronić drogę przed uszkodzeniem spowodowanym uderzeniem kół.
