Funkcja zaworu ochrony czterokrągli w układzie hamulcowym samochodowym jest podzielenie całego obwodu powietrznego pojazdu na cztery połączone i niezależne obwody, aby upewnić się, że gdy jakikolwiek obwód się nie powiedzie, inne obwody mogą nadal działać i napompować normalnie. W normalnych okolicznościach zawór ochrony czterech obwodów jest w rzeczywistości połączeniem pięciokierunkowym, który odgrywa rolę ochronną tylko wtedy, gdy obwód pęka lub wycieka.
Zasada robocza zaworu ochronnego czterokłóciowego jest kontrolowanie odpowiednio przednich i tylnych kół, przyczep i pomocniczych obwodów powietrznych przez cztery niezależne punkty powietrzne. Gdy jeden z obwodów zawiedzie, zawór ochrony czterech obwodów może zapewnić, że inne obwody będą działać niezależnie i nie będą miały wpływu. Ten projekt poprawia bezpieczeństwo pojazdu i zapewnia, że pojazd może nadal hamować w nagłych wypadkach.
Metoda oceny awarii zaworu ochronnego czterokłóciowego obejmuje sprawdzenie, czy rurociąg jest wentylowany, czy wycieka, oraz czy zawór jednokierunkowy jest utknięty, czy przepona jest zepsuta. Przyczyny awarii mogą obejmować korozję spowodowaną dużą ilością wilgoci w dróg oddechowych, spada obca materi i wpływając na przeponę itp. Podczas procesu instalacji i konfiguracji konieczne jest zwrócenie uwagi na kierunek instalacji przepony przepony. oraz dokładność regulacji ciśnienia powietrza, aby zapewnić normalne działanie zaworu ochronnego.
