zawory powiązane zwykle mają cztery interfejsy. W szczególności konfiguracja interfejsu zaworu przekaźnika jest następująca:
Wabco Przekaźnik : Port 1 jest portem źródła powietrza, podłączonym do czerwonej rurki spiralnej; Port 2 jest podłączony do zaworu ABS; Port 4 to port sterujący, podłączony do żółtej rurki spiralnej; Porty 1-2 są podłączone do zbiornika powietrza przyczepy.
Haldex Przekaźnik : Port 1 jest oznaczony jako Eneray, port 2 jest oznaczony jako dostawa, port 4 jest oznaczony jako usługa; Porty 1-2 są oznaczone jako rezerwor.
Zawór przekaźnika odgrywa ważną rolę w systemie hamowania samochodowym. Służy głównie do skrócenia czasu reakcji hamowania i czasu uwalniania hamowania i odgrywa rolę przyspieszenia i szybkiego uwalniania. Ponadto zawór przekaźnika jest również podzielony na jednokierunkowy zawór przekaźnika i dwukierunkowy zawór przekaźnika. Pierwszy z nich służy do skrócenia czasu reakcji hamowania i czasu uwalniania hamowania w działającym obwodzie lotniczym, a drugi jest używany do zapobiegania nakładaniu się sił, gdy systemy hamulcowe i parkingowe są jednocześnie obsługiwane, oraz do uniknięcia przeciążenia mechanicznych komponentów transmisji.
